長野

　　天山網訊（記者汪濤報道）輪胎癟了、車身佈滿灰塵和落葉，有的車輛甚至“缺胳膊少腿”，在新疆庫爾勒市不少小區內的停車場里，一些被遺棄的報廢車輛長年累月地霸占著公共停車位，擠占msata公共停車資源，還嚴重影響了市容市貌。這些車由於長期無人使用和維護，形似僵屍，被人們形象地稱為“僵屍車”。
　　>>現象
　　“僵屍車”橫“屍”信用卡代償街頭和小區
　　11月25日下午，記者在庫爾勒市團結路大巴扎市場門前的停車場內看到，一輛商務車和一輛本田轎車車身銹跡斑斑，車前後都沒有牌照，看不出這兩輛汽車褐藻醣膠的所屬地。記者隨手一拉，商務車的車門應聲而開。車內垃圾一片，很多零件已經被人拆卸。緊鄰該車停放的本田轎車一側倒車鏡已經不知去向，透過佈滿泥點的車窗，看到裡面的座位也是歪斜的。
　　在葵花橋附近的一塊空地上，也停放著一輛銹跡斑斑的長安牌麵包車，在前擋風玻璃內側，一張紙牌子上寫著該車轉襯衫讓4800元，並留有車主的聯繫方式及該車的購置時間和總里程。
　　11月26日，記者來到庫爾勒市康達花園小區，該小區內一個停車位上停著一輛銹跡斑斑的三菱帕傑羅越野車，車的兩個前輪已經癟了；四運四隊小區內停著一輛長城SUV轎車，兩前輪也全癟了，車身裝潢也是銹跡斑斑，從車窗向內望去，車裡是“塵封”已久，看樣子好幾個月都沒有動過了。
　　>>市民看法
　　“僵屍車”應該統一管理
　　兩天時間，記者走訪了庫爾勒市十多個小區，發現很多小區內都有銹跡斑斑的“僵屍車”，有的車身甚至被人拆卸得只剩下鐵架，有的被當作倉庫盛放雜物。
　　這些車是否已經報廢，是否屬於需要被監督解體的車輛，無從得知。但對於這些車停在便道上或居民小區里，長期占據車位無人管的現狀，多數市民表示不滿。
　　居住在庫爾勒市天山綠苑小區的趙女士說：“城市的空間是大家的，這麼大一輛車停在那兒不挪窩，怎麼也沒人管”
　　與趙女士同行的一名女士說：“一般人都知道垃圾不能隨便扔，報廢車扔在城市裡不也是垃圾嗎”
　　還有市民說，希望有關部門能將這些“僵屍車”系統地管理起來，讓它們物盡其用，在不損害車主利益的同時，還城市整潔有序的環境。
　　>>車主說法
　　舊麵包車送到回收公司只領到500元
　　市民胡先生有一輛麵包車，於2012年底達到報廢期限。今年初，他將車輛開到巴州萬方物資再生利用有限公司，經過各項檢查手續後，胡先生從回收公司領到500元錢。
　　“如果在二手車市場出售，這輛車可賣八九千元。”胡先生說，這個結果讓他難以接受。
　　胡先生說，當初他購買這輛車時，選擇了一個吉利號碼，這個車牌號伴隨自己多年，始終不捨得放棄。為了留住這個車牌號，他才把車送到回收公司，準備在購買新車後繼續使用原來的號碼。
　　據巴州萬方物資再生利用有限公司汽車回收負責人潘建偉介紹，根據國家相關規定，只有達到12噸以上的重型貨車每輛才有1.8萬的補助款，且回收都是要車主自願。
　　>>職能部門
　　需要多部門協調解決“僵屍車”問題
　　庫爾勒市城市管理綜合監察大隊二中隊隊長依力哈木·牙合甫說，隨著庫爾勒市機動車輛的增加，停車資源供不應求的矛盾日益凸顯。儘管停車難，但經常能看到一些“僵屍車”停在路邊，擠占公共停車資源。對此，他們也感到頭疼。依據《庫爾勒市市容衛生管理條例》，城市幹道、支線、社區內的生活廢棄物應該予以清理，但機動車因其管理方面的特殊屬性，是否屬於生活廢棄物很難界定，貿然執法恐有違法之嫌∩以說，對這類車該如何管理，目前還存在法律空白。
　　巴州公安局交警支隊車管所外檢股民警李軍表示，《道路交通安全法》第14條明確規定，國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全狀況和不同用途，規定不同的報廢標準，應當報廢的車輛必須及時辦理註銷登記。達到報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。
　　根據相關法律法規，只有營運性客車和危化車按照年限強行報廢，但是，一些私家車既不審驗也不報廢，這屬於車主的私有財產，只要車輛不上路，交管部門也不能清理。當然，對於那些閑置在馬路邊占用便道或盲道的報廢車，屬於交管部門管轄範圍，交管部門將予以清理。而對於小區里的報廢車，在沒有明確規定管轄之前，最好能在一家單位牽頭的情況下，由各部門協調解決。　　（原標題：庫爾勒：“僵屍車”長期占車位無人管）