天山網訊(記者汪濤報道)輪胎癟了、車身佈滿灰塵和落葉,有的車輛甚至“缺胳膊少腿”,在新疆庫爾勒市不少小區內的停車場里,一些被遺棄的報廢車輛長年累月地霸占著公共停車位,擠占msata公共停車資源,還嚴重影響了市容市貌。這些車由於長期無人使用和維護,形似僵屍,被人們形象地稱為“僵屍車”。
  >>現象
  “僵屍車”橫“屍”信用卡代償街頭和小區
  11月25日下午,記者在庫爾勒市團結路大巴扎市場門前的停車場內看到,一輛商務車和一輛本田轎車車身銹跡斑斑,車前後都沒有牌照,看不出這兩輛汽車褐藻醣膠的所屬地。記者隨手一拉,商務車的車門應聲而開。車內垃圾一片,很多零件已經被人拆卸。緊鄰該車停放的本田轎車一側倒車鏡已經不知去向,透過佈滿泥點的車窗,看到裡面的座位也是歪斜的。
  在葵花橋附近的一塊空地上,也停放著一輛銹跡斑斑的長安牌麵包車,在前擋風玻璃內側,一張紙牌子上寫著該車轉襯衫讓4800元,並留有車主的聯繫方式及該車的購置時間和總里程。
  11月26日,記者來到庫爾勒市康達花園小區,該小區內一個停車位上停著一輛銹跡斑斑的三菱帕傑羅越野車,車的兩個前輪已經癟了;四運四隊小區內停著一輛長城SUV轎車,兩前輪也全癟了,車身裝潢也是銹跡斑斑,從車窗向內望去,車裡是“塵封”已久,看樣子好幾個月都沒有動過了。
  >>市民看法
  “僵屍車”應該統一管理
  兩天時間,記者走訪了庫爾勒市十多個小區,發現很多小區內都有銹跡斑斑的“僵屍車”,有的車身甚至被人拆卸得只剩下鐵架,有的被當作倉庫盛放雜物。
  這些車是否已經報廢,是否屬於需要被監督解體的車輛,無從得知。但對於這些車停在便道上或居民小區里,長期占據車位無人管的現狀,多數市民表示不滿。
  居住在庫爾勒市天山綠苑小區的趙女士說:“城市的空間是大家的,這麼大一輛車停在那兒不挪窩,怎麼也沒人管”
  與趙女士同行的一名女士說:“一般人都知道垃圾不能隨便扔,報廢車扔在城市裡不也是垃圾嗎”
  還有市民說,希望有關部門能將這些“僵屍車”系統地管理起來,讓它們物盡其用,在不損害車主利益的同時,還城市整潔有序的環境。
  >>車主說法
  舊麵包車送到回收公司只領到500元
  市民胡先生有一輛麵包車,於2012年底達到報廢期限。今年初,他將車輛開到巴州萬方物資再生利用有限公司,經過各項檢查手續後,胡先生從回收公司領到500元錢。
  “如果在二手車市場出售,這輛車可賣八九千元。”胡先生說,這個結果讓他難以接受。
  胡先生說,當初他購買這輛車時,選擇了一個吉利號碼,這個車牌號伴隨自己多年,始終不捨得放棄。為了留住這個車牌號,他才把車送到回收公司,準備在購買新車後繼續使用原來的號碼。
  據巴州萬方物資再生利用有限公司汽車回收負責人潘建偉介紹,根據國家相關規定,只有達到12噸以上的重型貨車每輛才有1.8萬的補助款,且回收都是要車主自願。
  >>職能部門
  需要多部門協調解決“僵屍車”問題
  庫爾勒市城市管理綜合監察大隊二中隊隊長依力哈木·牙合甫說,隨著庫爾勒市機動車輛的增加,停車資源供不應求的矛盾日益凸顯。儘管停車難,但經常能看到一些“僵屍車”停在路邊,擠占公共停車資源。對此,他們也感到頭疼。依據《庫爾勒市市容衛生管理條例》,城市幹道、支線、社區內的生活廢棄物應該予以清理,但機動車因其管理方面的特殊屬性,是否屬於生活廢棄物很難界定,貿然執法恐有違法之嫌∩以說,對這類車該如何管理,目前還存在法律空白。
  巴州公安局交警支隊車管所外檢股民警李軍表示,《道路交通安全法》第14條明確規定,國家實行機動車強制報廢制度,根據機動車的安全狀況和不同用途,規定不同的報廢標準,應當報廢的車輛必須及時辦理註銷登記。達到報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。
  根據相關法律法規,只有營運性客車和危化車按照年限強行報廢,但是,一些私家車既不審驗也不報廢,這屬於車主的私有財產,只要車輛不上路,交管部門也不能清理。當然,對於那些閑置在馬路邊占用便道或盲道的報廢車,屬於交管部門管轄範圍,交管部門將予以清理。而對於小區里的報廢車,在沒有明確規定管轄之前,最好能在一家單位牽頭的情況下,由各部門協調解決。  (原標題:庫爾勒:“僵屍車”長期占車位無人管)
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長野

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